1991 : La 164 PROTEO

     La 164 Proteo est basée sur le châssis de l'alfa 164. Il s'agit d'un coupé-cabriolet, à quatre roues motrices et directrices

  1992 : la 155 GTA

     La 155 GTA 6 n'a existé que sous forme d'une voiture de course (championnat italien en 1992) et sous une forme particulière commercialisée par Zagato uniquement pour le Japon : la 155 GTA-Z

  1994 : la 155 SPORTWAGON Q4 ou GTA

     La 155 Sportwagon Q4 (GTA) est due au carrossier suisse Franco Sbarro.

   

  1995 : CASTAGNA VITTORIA et PROGETTO CINQUE

      La Castagna Vittoria dérive du coupé SZ

     La Progetto Cinque est un spider sans toit réalisé par Zender

  1996 : ISSIMA et NUVOLA

     La Issima est un prototype "barchetta", ultrasportive, bi-moteur (2 V6 accouplés), à portières "papillon", créée par les élèves de l'Espace Sbarro. Une voiture ou tout est "superlatif"... comme son nom le laisse d'ailleurs supposer!

     La Nuvola est une GT, créée par le Centro Stile d'Alfa Romeo, en hommage au célèbre coureur automobile Tazio Nuvolari

  1997 : SCIGHERA et SPORTUT

     La Scighera est une création de la carrosserie Ital-Design, et plus spécialement du fils du célèbre carrossier Giorgetto Giugiaro : Fabrizio Giugiaro.

Fabrizio et "sa" supercar...

     La Sportut est une Sport Utility Vehicle .

  1998 : DARDO, 145 AVVENTURA et SPIDER MONOPOSTO

     La Dardo est une "barchetta", création de la carrosserie Pininfarina, basée sur un châssis d'Alfa Romeo 156.

     La 145 Avventura est une Alfa 145 adaptée au "tout-terrain"

     La Spider Monoposto (monospider)

  1999 : BELLA et CENTAURI

     La Bella est un coupé deux places réalisés par Bertone sur base de l'Alfa 166.

     La Centauri est un spider sans toit

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