1984 : La ALFETTA STATIONWAGON

   Une autre production originale signée Zagato est une version break de l'Alfetta et appelée "Station Wagon". Cette version a été présentée au salon de Genève. Le but recherché est de couvrir les besoins des familles nombreuses "de classe supérieure". Et comme en Italie, il n'y pas vraiment de production locale basée sur des véhciules d'origine italienne, Zagato s'est basé sur la berline Alfetta pour élaborer son "break". L'idée n'est pas mauvaise puisque le coffre de la berline Alfetta est peu logeable vu qu'il s'agit d'une "malle arrière". La réalisation d'une porte de type hayon a permis d'obtenir un espace de chargement de 850 mm de haut, de 1200 mm de large et avec une profondeur variant de 800 à 1800 mm lorsque la banquette est rabattue... nettement plus intéressant pour les "grandes" familles!

  Côté châssis et mécanique, tout est directement emprunté à la berline. Toutes les motorisations étant susceptibles d'équiper ce break, du 1600 cc au TD. Sur le toît, un porte-bagage est prévu d'office. La finition s'inspire de celle de la berline mais apparemment en ne retenant que les équipements haut de gamme comme les rétroviseurs extérieurs électriques, etc.

   Bien dommage que cette "Station Wagon" ne fut jamais produite en série!

   Un petit dossier de presse de 2 pages :

387 KB Alfetta Station Wagon 1984

Peu de photos sur cette version :

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