1972 : L'ALFETTA SPIDER  

  L'Alfetta Spider est basée sur le châssis de l'Alfetta Berline et a été carrossée par Pininfarina.

  En fait de spider il s'agit plus exactement d'une "Targa", à la façon d'une Porsche 911, c'est-à-dire dont une partie du toît est escamotable. La ligne globale est fortement inspirée d'autres productions de chez Pininfarina, comme la 33 Spyder Prototipo Speciale. Il s'agit d'une ligne cunéiforme, avec l'avant de la voiture bien "pointu" et l'arrière plutôt coupé net... codo tronca! Ce prototype inspirera directement une autre production de chez Pininfarina deux ans plus tard, la EAGLE, et probablement d'autres productions comme la triumph TR7. Le spider a été présenté pour la 1ière fois au salon de Turin en 1972, en livrée jaune. Ensuite la voiture a été repinte en rouge pour le salon suivant. Il s'agit du même exemplaire mais en deux couleurs différentes!

  Comme son nom l'indique, le châssis qui a servi à élaborer ce "spider" est celui de la berline Alfetta, toute récente. Le spider en reprend donc intégralement l'architecture ainsi que la motorisation (le 1800 cc de 122 cv DIN). La partie escamotable du toît est posée vers l'avant sur l'encadrement du pare-brise et, vers l'arrière, sur une sorte d'arceau dont l'inclinaison est opposée à celle du pare-brise. Sur certaines photos on peut apercevoir des volulineux "quadrifoglio" à la base de ces montants. A l'intérieur, la présentation des compteurs est relativement classique, en fut d'obus. Seule originalité, la disposition des manettes de commande du système de chauffage et d'aération.

  En fait, l'Alfetta Spider est une étude faite à la demande d'Alfa Romeo, afin de remplacer les célèbres "duetto", également dessinés par Pininfarina, mais qui poursuivront leur carrière en évoluant peu, jusqu'au début des années 90! Il semble que la Fiat X1/9 présentée peu de temps après l'Alfetta spider, s'en soit inspiré...

 Quelques vues officielles de l'Alfetta Spider(cachet Pininfarina, Nr945, au verso) :

  D'autres photos, en couleurs :

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